El papel de las reglas de origen en el intercambio comercial automotriz de Venezuela con Argentina y Brasil en el marco de ALADI y Mercosur

Abstract

El presente trabajo introduce a la comprensión de las normas de origen como instrumento impulsor al intercambio comercial con países como Argentina y Brasil, caso vehículos armados, mecanismo de acceso a mercados para el logro de beneficios arancelarios y estimular la producción interna en países que participan en las dinámicas de integración regional. Cabe recordar que Venezuela se encuentra en un proceso de adecuación de su legislación interna al acervo normativo del Mercado Común del Sur (MERCOSUR), sin embargo, la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), permite escenarios para suscribir acuerdos bilaterales o multilaterales sobre aquellos bienes no negociados en el contexto MERCOSUR. Como objetivos se persigue identificar elementos normativos que inciden en el cumplimiento del origen en el sector automotriz en MERCOSUR, revisar el comportamiento del comercio internacional de vehículos con países como Argentina y Brasil durante el período 2002-2012 y un estudio comparativo de los Acuerdos de Complementación Económica Nº 14 y Nº 59. Esta es una investigación documental apoyado con un diseño descriptivo. Entre los resultados más destacados se encuentra que Venezuela no aprovecha las normas para generar mayor producción y exportaciones y requiere de mayor periodo de tiempo para negociar un acuerdo comercial automotriz con sus contrapartes de Argentina y Brasil.

The following paperwork introduces to the comprehension of rules of origin as animportant tool to commercial exchange with countries such as Argentina and Brazil in automotive sector, access market mechanism to obtain tariff benefits and stimulate domestic production in countries that takes part in the dynamics of regional integration. It is important to remind that Venezuela is found in an adaptation process of its local legislation into the communitarian regulations of South American Common Market (MERCOSUR), however, the Latin-American Association of Integration (ALADI), permits sceneries to subscribe bilateral or multilateral agreements on those items negotiated in the context of (MERCOSUR). As main objectives proposed are to identify regulatory elements that have incidence in the compliance of rules of origin in automotive sector in MERCOSUR, check the behavior of international trade of vehicles with Argentina and Brazil during the period 2002 – 2012 and comparative study of the Complementary Economic Agreement Nº 14 and Nº 59. This is a documental investigation supported by a descriptive design. Between the most outstanding results is found that Venezuela don´t take advantage of rules of origin to generate more production and exports and requires a longer period to negotiate a commercial automotive agreement with the counterparts of Argentina and Brazil.